多缸柴油机的各气缸通常铸成一个整体，称为气缸体。气缸体是柴油机的主体，是安装其他零部件和附件的支承骨架。气缸体应保证柴油机在运行中所需的强度，结构要紧凑。同时应尽可能提高其刚性，使柴油机各部分变形小，并保证主要运动件安装位置正确，运转正常。为了使气缸体在重量最轻的条件下具有最大的刚度和强度，通常在气缸体受力较大的地方设有加强筋。如图所示分别为康明斯B系列六缸柴油机和V135型柴油机气缸体及其相关组件的结构。

 

柴油机发电机组的气缸体常见的结构形式般有四种:

(1)平民（对半分式）  其特征是上曲轴箱的底水平面设计与曲轴中心局线在一致水平面设计上。这的形式的优势：是工艺和组装利于，但承载能力差主耍在车用气油机，重油机使用很多。

(2)龙门式  其成分特质是曲轴箱连结面不高于曲轴管理中心水三视图，一个主轴的承靠近上曲轴箱体。其的特点是成分应力尽量，利弊是制造不省事。微商中小工率汽油机多所采用这一成分。

(3)隧道施工式  其设计作用是刀盘承孔为整圆式，的轴承型号套运用转动的轴承型号套。所以说，这些机器设计紧凑型suv，硬度最后。其弊端是机器凸显灵便，设计较复杂性。在小型的单、双缸机中，为以及曲轴安装使用，运用这些设计为宜。对多缸机们来说，则需运用盘形转动的轴承型号套作刀盘承，较少运用这些设计。传统135国产汽油机的机器应属这些类型。

(4)底托式  那样缸体的上曲轴箱里无主要承，曲轴在下曲轴箱上组装，并最受主要供电量，底托式节流阀体适代替于中大型柴油密度机。

  电磁阀体的产品正常运用优质的灰球墨铸铁，针对质量有特定想要的打着机，有运用铝金属精密铸造组织细胞的。铝金属组织细胞的的强度和应力能力较弱，而人工成本较高。风冷式柴油发电机车机一般说来运用聚己内酯电磁阀结椅，其电磁阀体与曲轴箱离婚生产加工，井经由螺桂将矛盾律接连在同吃。为使柴油发电机车机得见更加充分降温，在电磁阀体和电磁阀盖外外壁铸有好多热量散发片（长为3-4如图）。由打着机本就动力的降温排气扇将空气的流吹向电磁阀盖和电磁阀体。因热量散发片多而密，，因此热量散发空间很大，使所需要的零部件就可以得见十分降温。

  风冷式单缸静音机的汽缸体非常简便，汽缸欣赏这除风扇翅片外，还没有某个元件。风冷式多缸静音机的汽缸盖和汽缸体几乎都是各缸分别打造的，为了于锻造和制作。因同样种元件可能相护通用性，以求不有益保持货品的系列的化。

  以上是广西顶博电力设备制造有限公司介绍的柴油机广西顶博发电机组制造:发电机组的气缸体常见四种的结构形式。更多发电机组零件资料欢迎拨打热线：13667715899